EICMA'da Ducati yeni bombasını patlattı: 2015 Ducati Multistrada DVT!

Kısaca daha da güçlü, daha da akıllı, daha da seksi; daha da motosiklet. Önce eski Multistrada'ları bir hatırlayın eğer unutabildiyseniz. :) Şimdi de değişikliklerden bahsedelim, nasılsa motosiklet Türkiye'ye geldiğine sürüp bir inceleme yazısı yayınlarız diye umuyorum.

Yenilikler:

• Yeni Ducati Testastretta DVT Motor, 160HP, 136Nm; Alt devirlerden bile güçlü (80Nm) geliyor yeni Bağımsız Değişken sübap sistemi sayesinde. Emme ve egzoz egzantrikleri birbirinden bağımsız ayarlanabiliyor. Devir yükseldikçe sabit oranda açılan hidrolik veya mekanik sistemlerle karıştırmayın.
• IMU: Inertial Measurement Unit, yani Eylemsizlik Ölçüm Ünitesi. Basitçe Motosikletin yalpalanmasını, eğimlerini ve yuvarlanmasını sürekli ölçen bir sistem
• Bosch-Brembo ABS 9.1ME Viraj Frenleme Sistemi
• 330 mm çapında çift Brembo ön fren diskleri ve M504 4-piston radyal kaliperler
• Elektronik Seyir Kontrolü (Cruise Control)
• Ducati Multimedia System (DMS), IOS ve Android programları olan, elinizdeki kaynaklara bağlanıp onları yönetebilen bir multimedya sistemi
• Makinede işlenmiş hafif dövme jantlar
• Sürüş Tarzı seçenekleri
• Elektronik Güç Seviyesi seçenekleri
• DWC: Ducati Wheelie Control, yani Tekere gelme(me) kontrolü
• DTC: Ducati Traction Control, yani Çekiş Kontrol Sistemi
• Yükseklik ayarlı sele. Artık 82-84,5mm arası ayarlanabiliyor.
• Önde ve arkada Elektronik Yarı Aktif Sachs Süspansiyon
• DSS Evolution, yani Ducati Skyhook Süspansiyon Sistemi'nin yeni versiyonu
• Tamamen LED DCL farlar, yani Ducati Cornering Lights; virajda yolu takip eden ön farlar
• 5" renkli TFT Gösterge Paneli
• D|air sistemi, Ducati'nin Airbag'li sürücü ekipmanları için.

• Sonraki >